高碑店天气_高碑店天气预报40天查询结果

1.保定特色美食

2.谁知道森林火灾的一些例子?

3.北京公交受大雾天气影响绕行甩站线路共11条,具体线路

4.河北省涞水县镇厂下雨啦吗

1.郑州至攀枝花攻略路线

，郑州到襄阳每天14趟，分别是K261:从郑州开车时间02:23，到襄阳预计时间10:12，预计总时间07:49。停靠站为郑州、漯河、平顶山、鲁山、南召、南阳、邓州、襄阳、乌当、十堰、白河东、旬阳、安康、汉阴、西乡、城固、汉中。

K257:从郑州开车时间04:44，到襄阳预计时间11:48，预计总时间07:04。停靠站为郑州、平顶山西、南阳、襄阳、十堰、旬阳、安康、汉阴、西乡、城固、汉中、勉县、阳平关、广元、江油、绵阳、成都。

K819:从郑州开车时间05:57，到襄阳预计时间12:34，预计总时间06:37。停靠站为郑州、巩义、偃师、汝州、襄阳、武当山、十堰、白河东、旬阳、安康、万源、达州、重庆北。

K205:从郑州开车时间06:09，到襄阳预计时间13:19，预计总时间07:10。停靠站为郑州、汝州、平顶山西、南召、南阳、邓州、襄阳、谷城、武当山、十堰、安康、西乡、汉中、广元、江油、绵阳、德阳、成都。

K283:从郑州开车时间09:27，到襄阳预计时间16:57，预计总时间07:30。停靠站为郑州、汝州、平顶山西、鲁山、南召、南阳、襄阳、谷城、乌当、十堰、白河东、安康、汉中、广元、江油、绵阳、成都。

K1387:从郑州开车时间13:21，到襄阳预计时间21:40，预计总时间08:19。停靠站为郑州、长葛、许昌、临颍、漯河、平顶山、鲁山、南召、南阳、邓州、襄阳、谷城、十堰、安康、万源、达州、渠县、广安与重庆北。

K15:从郑州开车时间16:28，到襄阳预计时间23:28，预计总时间07:00。停靠站为郑州、巩义、汝州、平顶山西、南阳、襄阳、十堰、安康、万源、宣汉、达州、广安、华蓥、渝北。

K279:从郑州开车时间19:33，到襄阳预计时间03:02，预计总时间07:29。停靠站为郑州、许昌、漯河、平顶山、鲁山、南阳、襄阳、谷城、十堰。

K1063:从郑州开车时间20:10，到襄阳预计时间02:40，预计总时间06:30。停靠站为郑州、汝州、平顶山西、南阳、襄阳、十堰、安康、宣汉、达州、渠县、广安与重庆。K973:从郑州开车时间20:40，到襄阳预计时间08:57，预计总时间12:17。

停靠站为郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、汉口、云梦、安陆、随州、枣阳、襄阳。K117:从郑州开车时间21:00，到襄阳预计时间04:05，预计总时间07:05。停靠站为郑州、巩义、平顶山西、鲁山、南阳、襄阳、安康、宣汉、达州、南充、成都、眉山、峨眉、普雄、冕宁、西昌、米易、攀枝花。

K267:从郑州开车时间22:37，到襄阳预计时间05:47，预计总时间07:10。停靠站为郑州、关林、平顶山西、南阳、襄阳、荆门、澧县、石门北、慈利、张家界、吉首、麻阳、怀化。

T9:从郑州开车时间22:55，到襄阳预计时间05:03，预计总时间06:08。停靠站为郑州、襄阳、十堰、安康、万源、达州、渠县、重庆北。

T4:从郑州开车时间为23:16，预计到襄阳时间为06:10，预计总时间为06:54。停靠站为郑州、漯河、平顶山、南阳、襄阳、荆门、当阳、宜昌东。

2.郑州至攀枝花攻略路线推荐

河南郑州到成都有多远？

我个人觉得河南郑州到成都的距离，一般是成都到河南郑州不远，把他弄到车站也不远。我个人觉得他可能在500多公里到800公里之间。也许这就是其中之一。那么郑州去成都坐火车的话，几个小时就到了。

3.攀枝花飞郑州多长时间

攀枝花到北京的117次列车途经：米易、西昌、普雄、甘洛、峨眉、眉山、成都、遂宁、南充、达州、万源、安康、旬阳、襄阳、南阳、南召、鲁山、平顶山西、汝州、巩义、郑州、新乡、安阳。从攀枝花出发的时间是上午11点53分。

攀枝花旅游景点：

格扎拉生态旅游区的AAAA

格扎拉生态旅游区位于攀枝花市盐边县西北角，是攀枝花到泸沽湖的黄金旅游路线的必经之地。景区由原始森林、山景、天坑地漏、彝族民俗组成。被称为自然地质博物馆。裂谷景区景观由天坑地漏、喀斯特景观、高山草甸、彝族民俗等组成。这里有山，有峰，有环，有时是黄土坡，有时是丛林，有千种山茶花，地质地貌变化很大。

AAAA二滩风景区

二滩国家森林公园位于成都-峨眉山-西昌-昆明的旅游热线上。宏伟的电站，广阔的碧蓝湖泊，周围郁郁葱葱的群山，广阔的原始森林，湖中八个风光旖旎的小岛和附近居住的10多个少数民族的奇特风俗，幽静的形势，适宜的天气，清新的氛围，使其成为集观光、探险、游览、、度假、调理等多种功能于一体的理想之地。二滩国家森林公园位于横断山区，山高坡陡，海拔1200至4196米。为平坦河谷地貌，属于以南亚热带为基带的平面天气。公园内植被垂直分布，自下而上为常绿阔叶林、云南松林、栎松混交林、山针叶。

4.到攀枝花的路线

攀枝花到丽江，目前没有直达列车，需要在昆明转车。目前，丽盘铁路还不知道什么时候能开工。它坐火车的路很远，没什么不合理的。只有一条路。没有直达车，可以选择在广通或者昆明换车。广州的弯路少但行程少(5趟2趟)，昆明的行程多(5趟5趟)。而且攀枝花往南的火车发车时间多在凌晨，攀枝花火车站离市区较远。

实际上，它一般建议坐长途汽车到攀枝花客运中心。它it’乘公共汽车更方便，而且你不用。我不需要去昆明转机。直达班车大概7个小时，早上7点有班车发车。票价好像是90元，可以在网上买票。

如果开车的话，需要6个小时左右，两地距离约270公里。基本上全程都是沥青铺的，六七个小时就能到丽江了。

5.郑州至攀枝花攻略路线怎么走

1北京西2高碑店3保定4王度5定州6石家庄7邢台8邯郸9安阳10新乡11郑州12巩义13平顶山西14南阳15襄樊16十堰17安康18达州19营山20南充21遂宁22成都23眉山24峨眉25汉源26普雄27西昌28米易29攀枝花。

6.从郑州到攀枝花怎么去

截至2016年11月，郑州至攀枝花只有一趟列车，发车时间为晚上21:00。

列车时刻表：

7.郑州到攀枝花火车时刻表

郑州站到攀枝花站这趟车票价信息如下：硬座238软座376硬卧上铺401软卧上铺631硬卧中铺416软卧下铺658硬卧下铺4301K117空调快车(北京西-攀枝花)票价郑州20:12攀枝花07:05210235小时4分

8.攀枝花距离郑州多远

以郑州为例。从郑州到攀枝花经过的主要城市有洛阳、三门峡、渭南、西安安、汉中、广元、绵阳、德阳、成都、雅安和西昌。行驶路线：全程约1802.9公里。起点：郑州火车站1。郑州驾车方案1)从起点往正西方向出发，行驶180米右转。直行进入京广高速辅路。3)沿京广高速辅路行驶100米，进入京广北路。4)沿京广北路行驶260米，前方右转，进入京广高速。5)沿京广高速行驶11.2公里，右转，走匝道。2)沿匝道行驶1.6公里，直行进入连霍高速。3)沿连霍高速行驶398.6公里，直行进入连霍高速。4)沿连霍高速行驶。直行进入连霍高速。5.沿连霍高速行驶47.7公里，前往西安安环路/燕安/长武/汉中，右转进入方家村立交桥。6.沿方家村立交桥行驶890米，经过方家村立交桥约570米后，直行进入西安一条环形路。7.沿着西安行驶一环路32.5公里，往户县/汉中/成都/西三环方向。右转进入河池村立交8。沿河池寨立交行驶1.3km，过河池村立交，前方右转，进入京昆9高速。沿京昆高速行驶584.6公里，过莫家沟大桥，右转至成绵/什邡/彭州高速10。沿匝道行驶480米，直行进入成绵复线高速公路。直行进入成彭高速12。沿成彭高速行驶1.5公里，过青白江大桥，右转进入新繁高架桥13。沿新繁高架桥行驶1.3km，直行进入成都二环高速14。沿成都二环高速行驶40.1公里，向成都市区/温江/崇州/雅安。右转进入成文琼立交大桥。15.沿成文琼立交大桥行驶560米。过成温邛立交大桥约430米后，直行进入成温邛高速。16.沿成温邛高速行驶32.5公里。过黄墩通道桥约1.4公里后，直行进入琼明高速。17.沿琼明高速行驶51.5公里，过三星大桥，往雅安/西昌。过古城桥约790米后，直行进入京昆高速。19.沿京昆高速行驶501.7公里，过金沙江大桥，攀枝花/锦江出口右转。20.攀枝花市内行车方案1)沿匝道行驶2.0公里，直行进入金沙江大道东段。2)沿金沙江大道东段行驶2.7公里，前方右转进入彩虹路。3)沿彩虹路行驶190米到达终点。

9.郑州直飞攀枝花

郑州火车站是全国各地的交通枢纽，北起陇海铁路线至北京西站，南至四川攀枝花。郑州火车站附近有很多商店和餐馆，右边有红珊瑚餐馆。郑州火车站在中州商场附近，对面是通往全国各地的长途客运站。中心有尹姬商贸城、黄河学校、长途客运站，郑州火车站广场每天有上万人发车。租来的车流量太大，无法倒车。

保定特色美食

“春风又绿江南岸”，出自王安石的诗句，当年诗人眺望江南，又觅春归，心中有了感慨。古人最早把见霜、下雪、结冰、打雷等统称为物候。物候学与气候学虽可称为姊妹科学，但物候的观测要比气候早得多，二者的不同在于：气候学是观测和记录一个地方的冷暖晴雨、风云变幻，而推求其原因和趋向；物候学则是记录一年中植物的生长荣枯，动物的来往生育，从而了解气候变化和它对动植物的影响。观测气候是记录当时当地的天气，如某地某天刮风、下雨、冷热等；而物候记录如杨柳绿，桃花开，燕始来等等，则不仅反映当时的天气，而且反映了过去一个时期内天气的积累。我国唐宋时期的许多大诗人，一方面关心民生疾苦，收集了各地大量的竹枝词、民歌；另一方面又热爱大自然，善于领会鸟语花香的暗示，模拟这种民歌、竹枝词，写成诗句。月、露、风、云、花、鸟乃是大自然的一种语言，透过这种语言可以了解到大自然的本质，即自然规律，而诗人能较好地掌握这类语言的含意，所以能写成诗歌而传之后世。从自然节律的意义看，物候就是谈一年中月、露、风、云、花、鸟推移变迁和循环的过程，对于物候的歌咏，唐宋大诗人做出了巨大贡献。王安石晚年有诗云：“春风又绿江南岸,高碑店天气，明月何时照我还。”经后人查证，王安石写这首诗时，原作为“春风又到江南岸”，经反复推敲后，认为“到”字不合意，改了几次才写下了“绿”字。李白、王安石他们在诗中统用绿字来象征春天的到来，到如今，在物候学上，花木抽青就成了春天来临的重要指标之一。树木抽青是初春很重要的指标，这是肯定的。然而，各种树木抽青的时间不同，哪种树木的抽青才能算是初春的指标呢？从唐宋诗人的吟咏来看，杨柳要算是最受重视的了。杨柳抽青之所以被选为初春的代表，并非偶然之事。其一，因为柳树抽青早；其二，因为它分布区域很广，南从南岭的五岭，北至关外，到处都有。它既不怕风沙，也不嫌低洼。

谁知道森林火灾的一些例子?

保定是中国第九大菜系“冀菜”发源地，从保定历代文物中的谷物工具、熟食陶器，还有商代的爵，中山国当时的羊羹等，都印证了保定饮食的历史。保定传统小吃和菜肴有驴肉火烧、白运章包子、牛肉罩饼、大慈阁香油、高碑店豆腐丝、卤煮鸡、茶纹松花蛋等等。 [57-58]

保定传统小吃

驴肉火烧

驴肉火烧是一种传统小吃，即把熟驴肉夹到火烧里食用。驴肉火烧起源于保定市徐水区漕河镇，在保定乃至华北地区广为流行。其主料驴肉具有高蛋白，高氨基酸，低脂肪、低胆固醇的营养特点。 [59-60]

白运章包子

白运章包子是保定特产之一，其选用的牛羊肉必须是鲜嫩的，专挑脊背肥瘦相宜的花羔肉，定点购用小磨香油，包子皮选用优质面粉烫面制成。做出的包子皮薄、边窄、馅大、油多，形状像铃铛，隔皮能看到馅。1958年，在全国饮食评比时，“保定白运章包子”与“天津狗不理包子”并列第一。1980年又被评为河北省优质风味食品名牌产品。 [61]

白运章包子

白运章包子

大慈阁香油

大慈阁香油历史悠久，据载始于南宋宝庆三年（公元1227年），原产自大慈阁禅院的香油坊。八百年来一直采用传统小磨工艺生产。 [62]

茶纹松花蛋

茶纹松花蛋，又名皮蛋，是白洋淀名特产品之一，主要特点为色泽鲜亮，茶纹清晰。切开后，松花呈墨绿、黑、浅褐、深褐四圈颜色。

北京公交受大雾天气影响绕行甩站线路共11条,具体线路

案例一：

邵武市水北镇龙斗村

“2?14”火灾案例

一、案例摘要

2004年2月14日，邵武市水北镇龙斗村下厂组大窠山场，因农民在菜地烧杂草引发森林火灾，造成8人死亡的重大事故，受害森林面积27.5公顷，火灾延烧19小时，扑火直接费用2.6万元。

二、火灾情况介绍

2004年2月14日11时40分，因龙斗村下厂组村民彭移康为防田鼠损坏雪花豆苗，擅自点烧菜地边的芦苇，点燃后未采取防范措施，就离开豆田回家吃饭，结果火头越过公路和铁路，引发森林火灾。中午约12时，村民戴雪英发现山上有火，立即报告村党支部书记冯开云。冯开云当即组织村民赶赴火场扑救。

（一）火场概况

火灾地76林班（从77林班烧入）的山形，为三面环山夹一小草塘沟，谷底宽10米，沟底宽仅2—3米，为东南坡向，坡长100米，伤亡事故地点在山坡下部，离坡底仅20米，山势陡峭，平均坡度达35o，富屯溪河道弯拐处直对该山坡，处于迎风口。该山场为2000年造杉木、马尾松混交人工未成林地，3年未抚育，林内生长着3米高的五节芒、2米高的芒萁骨和部分继木类的小杂灌，杂草复盖度达95%。正是由于坡陡、沟窄、易燃物相对集中的特点，构成了易发生高强度林火的环境条件。

当天天气，风向西北风，风力1—2级，气温-0.6℃—23.1℃，湿度20%，无降雨，火险等级5级。

（二）火灾发展过程及分析

14日12:20时左右，接龙斗村党支部书记冯开云电话后，护林员何国良立即叫上自家的三个兄弟及村民林泉水等16人，乘上村民尤建军的小四轮农用车，赶到起火的山边准备开出火路阻止火势蔓延。约12:40许山场过火面积已达100亩，有12位村民就直接进入火点，到达下厂组饮水源头处，分成二路，一路10人在水源旁离火头只有20米左右距离沿正北方向的小山脊往上开火路，另一路4人在火源右侧沿饮水沟往东北方向开火路。开了2—3分钟，发现火场刮西北山谷风，并伴有3—4级的旋风，火势凶猛，能见度低。何国良叫大家赶快撤退，何国胜等4人往山坡的右侧东北方向生态公益林内跑去，安全脱险。而何国良等10人先往山坡东北方向，然后折回朝西北方向山顶跑，跑出不远即被山顶往下燃烧的大火挡住了去路，因山势陡峭、山路难行、火势旺，加之当时火场气温达21℃，风速达2—3米/秒，河风和山谷风对流形成旋风，山坡上浓烟夹着灰尘四起，能见度极低，10名扑火人员当时迷失了方向，被包围在火海中。何国良、何国水两兄弟跑在最后，因滑倒滚下山，趴在离事故现场仅8米左右的小水沟中，侥幸逃生。其余8人惊慌中无法分辩方向，在大火中被浓烟熏呛，窒息后被高温烤灼而死。整个火烧过程仅有20分钟。这是一起快速高强度的上山地表火，导致人伤亡的实例。

三、案例分析

（一）原因分析

从这起火灾发生来看，起火点在老316国道边河滩上的菜地，316国道上边依次是农田、铁路、山林，路边和田埂的杂草高又密，极易燃烧。从肇事者点燃杂草延烧到山场大约要1小时，而且起火点离村庄不远，视野开阔，理应及时发现，但直到林火越过公路、铁路烧上山后才有人报警。说明了有些地方，对林区群众的宣传有死角，野外火源管理责任不落实，特别是上午11：00或下午4：00后农民收工前这一段时间，是农事用火高峰时段，护林员和管护责任人均不在位，管理上出现了真空，从而酿成了大灾。

从扑救人员死亡来看，村民到达火场后，在没有认真观察火势、火场气象、植被等情况下，仓促进入林地去开设防火隔离带，选择进入火场的线路不合理，开设隔离带位置不正确，携带扑火工具简陋，扑火人员无安全保护装备以及避险逃生自救能力差，遇到险情惊慌失措，盲目逃生导致悲剧的发生。

（二）需要吸取的几点教训

造成此次事故虽有山形地势陡、林内植被较复杂和高强度上山火等客观因素外，还与村级指挥员素质不高有着密切相关，教训也是很深的：

1、必须加强扑救安全宣传教育，强化火源管理。森林防火预防必须从宣传教育入手，野外安全用火要做到家喻户晓，才能消除火灾隐患。

2、应当强化森林火灾扑救指挥员和扑火队队员培训。对基层各级扑火指挥员、扑火队队长和森林防火专职干部进行系统的防火专业知识和安全扑火知识培训，以提高他们的业务素质和指挥水平。要加强基层扑火队员安全知识教育和遇险逃生自救能力的训练，确保扑救人员安全。

3、要加强火场扑救组织指挥。火灾初发阶段、火势不大、地形条件比较有利时，可自发组织有扑火经验的群众扑救。但当火势大、火线长、地形险要、气象条件恶劣的情况下，必须严格按照预案的要求，由县、乡（镇）组织专业、半专业队伍进行扑救。

4、扑火队员应配备相应的安全保护用品，如火灾救生罩、湿毛巾、水壶、火柴等。一旦有危险，则可自救逃生。

案例二：

德化县上涌镇“2.28”森林火灾案例

一、案例摘要

2004年2月28日，福建省德化县上涌镇下涌村葫芦坂山场，因针式绝缘子脱离高压电杆横杆，产生碰击引发森林火灾，造成4人死亡。

二、火灾情况

2004年2月28日11时30分左右，在上涌镇下涌村做工的陈卿生等五人发现对面山林起火。由于山高林密，杂草丛生，再加上冬季霜冻，草木枯死，又适逢久旱无雨，火借风势，迅速向四处蔓延。镇政府接到报告后，立即组织镇干部及镇应急分队实施扑救，同时向县森林防火指挥部报告。县五套班子领导也迅速赶赴火场，组织1000多人参与扑救。

（一）火场概况

过火地的地形：地处中山，海拔750--991米，呈三面环山的鸡爪形，山势陡峭，起伏大，沟谷与山脉明显。

起火处坡向：西，海拔865米，坡位：中，坡长100米，坡度40°。山脉走向：自东向西。起火后，火势主要由东、西两个方向蔓延。

人员伤亡处：地形呈葫芦状，海拔750--962米，山势陡峭，坡度30--45°，葫内有5个山脉自高而下插入葫底（形成第二窄处）。林分茂盛，林冠下及林间空地杂草丛生，高度1--2米，盖度90%以上，火势自谷口（南）左边向内蔓延到第二窄处，一股强风自南向北贯入形成多个火头蔓延，

28日天气晴，日最高气温23.5度,最低气温9度,风向较多为偏南风,平均风力2--3级，相对湿度76%，森林火险等级4级。据向九仙山气象台了解，中午期间，上涌地区，风力达到6-7级。

（二）火灾发展过程的分析

28日中午12:00左右，赶往山上救火的上涌镇干部、民兵到达火场后，上涌镇党委副书记林建权与副镇长孙义仲带领一组扑火人员到葫芦坂山场负责开辟防火隔离带。葫芦坂山场因其形状象葫芦形山凹而得名。海拔高度860米左右，林内植被多为芦苇、五节芒盖度达90%。当时山凹小气候形成一股螺旋风，风速达45公里/小时，林火向北延烧。扑救人员行走路线也是由北向西北再向北前进。南北山头相隔300多米，按正常速度计算，火势蔓延过来至少要半个小时，但当日风力太大，风向突然转变，由刮北风转为刮东南风，造成葫芦坂山脚下东边火势很旺，而且越过第一道防火隔离带往西北方向延烧，南边的火也往西北方向烧了过来，火苗从一个山头刮到了另一个山头，该组人员顿时被大火包围住。有五名救火人员在国宝乡人大主席曾上训同志的带领下迅速跑到一块墓地，副镇长孙义仲也伏身向外爬出火围。林建权同志和三名开隔离带的妇女(郭清楚、李素、郭春梅) 由于火势太猛，速度太快，没跑多远均被大火吞没，当场殉难。

经广大扑火指战员近20个小时的艰苦奋战，大火终于被扑灭。这起火灾造成4人扑救人员死亡，受害森林面积151公顷。

二、案例分析

（一）原因分析

这是一起典型的由供电线路引起的森林火灾，林业部门在查摆森林火灾隐患时往往忽略了供电部门，在今后工作中要加强与供电部们的联系与沟通，及时消除因供电线路引起的森林火灾隐患，确保森林资源安全。

扑救人员死亡原因分析：选择在小山腿开设隔离带位置不理想，当时山凹小气候形成一股螺旋风，风速达45公里/小时，气象条件比较恶劣，开设隔离带的位置到火线的距离比较近，留给开设防火带的时间相对较少，在细小可燃物载量大，地形复杂，风向风力多变的情况下，火势变化快，极易发生人员伤亡事故。

（二）需要吸取的几点教训

1、平时要加强对扑火人员的安全知识、避险自救方法的培训，遇险后能沉着冷静，随机应变，采取相应的措施自救。

2、在火头前方开设防火隔离带危险性大，应组织专业扑火队员开设，禁止组织老、弱、妇、幼以及体能比较差的人员参加。

3、扑火人员到火头前方指定位置开设防火隔离带时，首先要开设避火安全区，明确撤离路线，而且作业时要指派专人监测四周火情变化，一旦发现险情，应立即指挥扑火人员撤至安全区。

4、在山区扑灭森林火灾时，主要是沿着火线扑打的方法，直接将火扑灭。在火头蔓延的前方开设隔离带，要将比较高的树木砍掉，逆燃烧方向而倒，这样可以压倒茅草，大火烧到时火势相对减弱，有利于扑打，有利于扑火人员的安全。

德化县上涌镇“2.28”森林火灾案例图

德化县上涌镇“2.28”森林火灾案

案例三：

政和县国有林场“3.9”森林火灾案例

一、案例摘要

2004年3月9日，福建政和国有林场（隶属南平市林业局）西表下村工区，因村民烧蚂蚁窝引发森林火灾。造成4名扑救人员死亡（林场职工3名、农民1名），火场面积1283亩，受害面积1283亩。

二、火灾情况介绍

2004年3月9日，政和县东平镇西表村村民陈长美到西表下村工区“茶树坪”山场的茶山劳动，下午15时许，陈长美干完农活后，将蚂蚁窝搬至草棚内，用火柴点燃，燃烧约4至5分钟后，用泥土将其掩盖，由于火未彻底熄灭，加之此处是风口，当晚18时许复燃引发森林火灾。当晚19时20分，西表下村工区护林员连振海向林场报告，林场场长刘永桂立即组织林场专业扑火队31人赶赴现场，分三路进火场扑救。县森林防火指挥部迅速调动260名扑火队员赶赴火场扑救。

（一）火灾现场概况

火灾山场地形条件较为复杂，沟壑深，小沟壑多，山体高差较大，海拔高度在620米—940米间。整体坡向西，坡度25—30度。最先燃烧处位于小山脊下坡处，沟壑旁，通风状况好，空气易流通，属风口处。

森林火灾山场主要是用材林，树种为马尾松、杉木。马尾松年龄14年，杉木年龄19年，平均立木密度约110株/亩，郁闭度为0.77，部分山场为经济林，主要树种为锥栗、茶叶。初发火周围为沟壑、荒田。植被主要是五节芒、白茅、小杂灌，植被浓密，极易燃烧，火线扩散、蔓延快，有飞火现象。

3月9日气象状况为：平均气温12.6度，当天最高气温为23.0度，日最小相对湿度为24%，平均风力为4级左右，夜间风向为偏东风，白天风向为偏西风。森林火险等级为5级。西表工区当时已连续两天霜冻，夜间风力大。

（二）火灾发展过程及分折

林场场长刘永桂接到火情报告后，立即组织林场专业扑火队31人分三路进入火场扑火。第一路由刘永桂场长带11人，第二路由黄圣军副场长带11人，第三路由下村工区主任林观德带9人于20时30分赶到火场。根据火场形势，林观德等人决定从板车路快速通过赶到上方开设防火路，以阻隔林火蔓延。当林观德等9人行至事故地点犁树坪附近时，因正处风口，风力加大，风向突然发生改变，加之事故地点下方的植被以五节芒、白茅为主，十分浓密，极易燃烧。顷刻间，火势迅速蔓延至板车路。林观德等4人撤退不及，被火包围，虽就地卧倒，但因火势过大，不幸遇难（遇难时3人俯卧，1人仰卧在板车路上）。其余5人因与4人隔一段距离，幸免于难。

根据火场树木燃烧情况，地表剩余物燃烧程度等各方面综合分折，林火走势为：在起火点处为三路向外蔓延，一路沿小山脊茶树坪边向下烧至小路，造林山，杂草燃烧彻底，立木树干上侧焦黑；第二路沿小山脊茶树边向上燃烧至锥栗山，立木树干下侧烧黑，后又分别向上方杉木林燃烧和沿锥栗林燃烧迂回到茶山；第三路沿东边水沟向荒田处燃烧，在荒田处分多路向犁树上方杉木林扩散。一路烧至对面荒田后分成两股，一股沿水沟另侧向下回烧，一股在板车路最窄处烧上杉木林，成伞形不规则状扩散（该股火造成扑火人员伤亡）。

这起森林火灾造成4人死亡（其中林场职工3人、农民1人）。过火面积1283亩，其中用材林面积1165亩，锥栗林面积59亩，幼林59亩。

三、案例分折

（一）原因分析

扑救人员死亡原因分析：夜间扑救森林火灾危险性大，扑救人员到达火场后，在没有仔细观察地形地貌，掌握火场气象条件，也看不清板车道周边植被状况的情况下，自认为对山场比较熟悉，盲目自信就带着扑火队员从沿板车道赶到上方开设防火带。在夜间，指挥员对行走线路到火线的距离判断不准，林火燃烧速度判断不清，谷底荒田植被干枯茂密，风力的变化可能导致燃烧速度急剧变化预见不足，遇险时处置不当（卧倒在不足2米宽的板车道上，死亡位置茶园仅10米左右），导致悲剧的发生。

（二）经验和教训

1、扑火队到了火场后，指挥员必须了解火场范围，火头蔓延方向和速度，火场风速风向，要避开危险区，选择安全路线进入指定位置开设隔离带。对山场不熟悉，选择的线路无把握时，切不可盲目指挥扑火队进入火场开设隔离带。

2、应当强化森林火灾扑救指挥员培训。对基层各级扑火指挥员、扑火队队长和森林防火专职干部进行系统的防火专业知识和安全扑火知识培训，以提高他们的业务素质和指挥水平。

3、要加强对扑火人员的安全知识和遇险自救方法的培训，遇险时要沉着冷静，随机应变，采取相应的措施自救。

4、改善扑火队伍装备，专业扑火队员要配备头盔、防护服、救生罩、水壶、火柴等，以提高扑火队员自身防护水平和自救能力。

案例四：

永安市安砂镇石碧村

“12?21”森林火灾案例

一、案例摘要

2005年12月21日，永安市安砂镇石碧村赖岭山场，因村民朱云玉烧田埂草跑火引发森林火灾，造成2死1伤。经过近19个小时奋战，终将大火扑灭，火场过火面积51.7公顷，受害森林面积26公顷，直接扑火经费2.3万元。

二、火灾情况

21日14时30分，安砂镇江后村村民朱云玉在山脚农田上烧田埂草时引发森林火灾。镇政府接到报告后，立即启动《安砂镇森林防火扑救预案》，组织镇干部及应急分队赶赴火灾现场扑救，同时向市森林防火指挥部办公室报告。

一火灾现场概况：

火场地形：火场地处中山中部，海拔260—500米，呈不规则长方形，部分山势陡峭，起伏大。

起火处坡向坡位：起火点在北坡，海拔250—260米，坡位在下部，坡长100米，坡度31度。山脉走向：自西向东，起火后，火势主要由北向东两个方向蔓延。

人员伤亡处：位于石碧村赖坊自然村后山场，林分为杉纯林，林下多芦苇，位置近山脊，海拔430—460米，坡向东北，坡度40度，为刚开的火路边上，此距起火点，翻越五道山脊，水平距离约1000米。

气象情况：21日天气晴，日最高气温8度，最低气温4度，风向较偏南风，平均风力8—9级，森林火险等级5级，风速平均6.6m/s，瞬间最大达12.7m/s。

二火灾发展过程及分析

下午14:45，安砂镇分管领导陈永峰接安砂森林派出所所长陈启山报案后，立即叫来安砂镇热水村村主任的车子，第一时间赶往现场察看火情，同时用手机向镇党委书记李盛祝汇报。李盛祝、邓庆润等人立即组织人员乘车赶赴火场，与先行到达的陈永峰共同研究扑火方案，决定分兵两路，一路到北线，由人大主席刘礼根，林业站站长罗明永带队从起火点背后包抄扑火；另一路到南线，由镇长邓庆润和分管领导陈永峰带队在距火头较远的山沟开设防火路。15：30许，由于风力猛、火速快，南线扑火队退到距火线三个山脊的山沟处开设防火路。开至近山脊时，火势迅速向南蔓延至离防火路100米处。突然，半山腰一团飞火飞至近山脊。镇长邓庆润将身边29人分两组，一组18人由邓镇长带队到山顶处扑打飞火；另一组11人由倪火天、陈永峰带领沿山坡从上到下一字排开（倪、陈两位居中）继续开设防火路。至16：30左右，一团飞火落在开设防火路的11名队员中并迅速蔓延开，大火下方4人顺防火路往山下撤，大火上方7人沿防火路往山上撤，其中1人被烧伤，两人失踪。 17：30许，扑火队员发现了倪火天、陈永峰两人已死亡。

三、案例分析

一发生森林火灾事故的原因

造成人员伤亡的原因：第一次选择开展防火带的位置不合理，距火线近，开设失败后，又再次组织这些人员退到另一地方开设，这个地方地形较复杂，坡度较陡，加上当时风大，风向不定，形成飞火、火速快，火势猛，队员体力消耗大，开设进度慢，开设中未开辟避火安全区，没有指定专人观察火情，林火逼近时未能及时发现，直至飞火落到开设隔离带上时，才组织人员撤退，造成2名扑火队员撤退不及被烧死，1名被烧伤。

二 需要吸取的几点教训

1、平时要强化对扑火人员的安全知识、自救方法的培训，在遇到险情时不会惊慌失措，能沉着冷静随机应变，采取相应的措施自救。

2、在火头前方开设防火隔离带，首先要确定开设防火带的位置合理。其次根据火情态势预估开设防火带的工作量，确定参与开设的队员人数，要给完成防火带开设充足的时间，力避半途而废。第三到达指定位置后要先开设避火安全区，同时告诉每个队员遇到险情时明确撤退路线。第四作业时要指派专人监测四周火情的变化，一旦出现险情，应立即指挥人员沿指定线路撤至安全地带。

河北省涞水县镇厂下雨啦吗

北京公交受大雾天气影响绕行甩站线路共11条，具体线路是849路，943路，828路，940路，998路，938快，823路，995路，805快，810快，937路，具体线路及措施如下：

1、849路（固安西站-永定门汽车站），受京开高速榆垡至梨花桥路段大雾封路影响，采取绕行甩站措施，双方向绕行京开高速辅路。

2、943路（霸州公交场站-永定门汽车站），受京开高速榆垡至梨花桥路段大雾封路影响，采取绕行甩站措施，双方向绕行京开辅路。

3、828路（浙商新城-永定门汽车站），受京开高速榆垡至梨花桥路段大雾封路影响，采取绕行甩站措施，双方向绕行京开辅路。

4、940路（固安南站-地铁天宫院站），受京开高速榆垡至梨花桥路段大雾封路影响，采取绕行甩站措施，双方向绕行京开辅路。

5、998路（高碑店市公交场站-六里桥东公交场站），受京港澳高速河北段大雾封路影响，采取绕行甩站措施，双方向绕行107国道。

6、938快（香河总站-大北窑南），受京哈高速双向白鹿至市界大雾封路影响，采取绕行甩站措施，双向绕行京通快速。

7、823路（安平香汐花园-郎家园），受京哈高速双向白鹿至市界大雾封路影响，采取绕行甩站措施，双向绕行京通快速。

8、995路（采育公交场站-十里河桥南），受京沪高速双向大羊坊至市界大雾封路影响，采取绕行甩站措施，双向绕行马朱路。

9、805快（廊坊-大北窑南），受京津高速双向台湖主站至市界大雾封路影响，采取绕行甩站措施，双向绕行张采路至京通快速路。

10、810快（富力新城-大郊亭桥东），受京哈高速双向白鹿至市界大雾封路影响，采取绕行甩站措施，双向绕行广渠路。

11、937路（西胡林-西红门公交场站），受京开高速榆垡至庞各庄路段大雾封路影响，采取绕行甩站措施，双方向绕行京开高速辅路。

大雾天气行车注意事项

1、合理使用汽车灯光：雾天行驶时，应将雾灯开启。如雾气非常大还要将双闪灯打开，让其他车辆驾驶人更好地观察到你，避免追尾和刮擦事故的发生。需要提醒的是，雾天不能开启远光灯，因为漫反射会导致眼前一片白茫茫，更不利于观察前方路况。

2、注意减速、控距：在雾区行驶，要根据能见度不同，开启防炫目近光灯、示宽灯和尾灯并适当加大行车间距，降低车速。当能见度在50米以下时，已进入高速公路的车辆，驾驶员必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，在保证安全的原则下驶离雾区，时速不得超过20公里。

3、不要急踩刹车：大雾中行车不要急踩刹车。突然踩刹车容易导致后车驾驶人反应不及发生追尾事故，如果在高速公路上则更容易造成连环追尾交通事故。若需刹车，可连续轻点刹车，一是可以控制车速，二是刹车时尾灯变亮，可提醒后面的车辆注意保持车距。

4、勤按喇叭：在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可有助于其他机动车、非机动车以及行人判断你的位置，更有效地防范意外发生。当听到其它车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。

5、注意行车路线的选择：雾天行车，如果是单向三车道，尽量在中间车道行驶。如果是单向两车道，尽量在外侧车道行驶。因为能见度较低时，处置路两侧突发情况所需时间更长，这样能留出处置空间。

6、尽量避免超车：大雾天气能见度低，不利于观察相邻车道及对向来车情况，应尽量跟随前车行驶，避免超车。

河北省涞水县并未有雨，以下是该地区最近几天的天气情况：

涞水县，隶属于河北省保定市，位于河北省中部偏西，太行山东麓北端，总面积为1650.5平方公里（247.6万亩），辖7镇8乡，人口34万（2013年末）。

涞水县东界涿州，高碑店，南与定兴，易县为邻，西与涞源，涿鹿、蔚县交界，北与北京市门头沟区、房山区相接，与北京接壤110公里，距北京市中心90公里，距天津市中心170公里，距保定市中心75公里。2013年涞水县完成地区生产总值49.41亿元，同比2012年增长9.2%。